image

Подъедает резину — что делать?

Автомобильные шины, как и любые другие компоненты, имеют свой срок службы. Однако иногда резина, которая, по идее, должна отъездить несколько десятков тысяч км, начинает «съедаться» буквально на глазах.


Неравномерный износ практически всегда свидетельствует о какой-то неисправности. Разберёмся в причинах и предложим варианты решения проблемы.


  1. Неправильный угол развала-схождения


Развал отвечает за положение колеса по вертикальной оси, схождение — за положение колёс в повороте. «Жор» резины может происходить из-за неверного расположения колёс относительно кузова.


При отрицательном развале наблюдается повышенный износ на внутренней стороне шины, при положительном протектор быстрее стирается с внешней.


Нарушение угла может происходить в различных случаях:


Что делать? Записаться на процедуру развала-схождения.


2. Неисправность подвески или деформация колёс


Загоните автомобиль на яму или эстакаду и осмотрите подвеску и все колёса. 


Что стоит проверять?


  • Форму дисков. Возможно, они повреждены при ударе или от езды по плохой дороге.

  • Геометрию посадки шины на диск. 

  • Стойки. Они могут быть согнуты в результате нагрузки или повреждены.

  • Рычаги. Если присутствуют заметные на глаз изменения геометрии, замените деформированные детали.

  • Сайлентблоки и резинки стоек стабилизаторов. Если в резине есть трещины или втулки раскрошены (об этом свидетельствует стук при повороте руля, а также глухое постукивание при трогании, проезде неровностей и торможении), купите и установите новые. 

  • Амортизаторы. Корпус и кронштейн крепления должны быть ровными.

  • Подшипники ступиц. При покачивании поддомкраченного колеса руками люфт должен отсутствовать.


2 .Неверно подобранное давление в шинах


При слишком низком давлении обод начинает давить на поверхность шины, а её конструкция — заламываться по краям. Соответственно, начинает изнашиваться боковая часть, как с внутренней, так и с внешней стороны. 


При избытке давления износ будет наблюдаться посередине шины.


Что делать? Проверить давление в шинах и накачать их до рекомендованных производителем значений.


3. Различное давление в шинах 


Когда возникает разница давления, автомобиль начинает хуже управляться, его «ведёт» при движении в сторону с менее накачанными колёсами. А ещё протектор на шинах начинает стираться неравномерно.


Что делать? Как и в прошлом варианте, для начала проверить давление в каждом из колёс. А затем сравнять давление во всех шинах.


4. Неправильное хранение шин в летний или зимний сезон


Если колёса хранятся в сборе, нельзя складывать их друг на друга — под давлением шины деформируются и в большинстве случаев не поддаются после этого воздействия восстановлению.


Изменение геометрии влечёт неравномерный износ при последующей эксплуатации.


Что делать? Приобрести новый комплект и хранить его правильно: шины отдельно — установив на ребро, колёса в сборе — подвесив или положив парами друг на друга и регулярно меняя их местами, чтобы не возникало.


5. Старение или заводские дефекты


При интенсивной эксплуатации срок службы шин становится меньше. Осмотрите колёса и убедитесь, что на резине нет трещин. Нарушение герметичности может привести к попаданию внутрь влаги и разрушению металлической оболочки, корда, изнутри.


Что делать? Купить новый комплект и установить его на автомобиль.


Подводя итог, отметим: не забывайте периодически заниматься диагностикой подвески, контролировать развал-схождение и давление в шинах. Своевременно меняйте изношенные компоненты — найти качественные и надёжные запчасти вы всегда можете в каталоге g-part.



Другие новости
image
Что подарить автомобилисту на Новый год?
image
Продолжаем открывать новые магазины